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300名自行车运动员再次聚集谷克德，在蓝天白云下展开力量与速度的比拼。
这场赛事，给参赛选手和观众留下的，有大自然的优美景观，有组织方的细致入微，也有脚下宽敞平坦的公路赛道。
在横断山脉深处的大凉山，一条条崭新的农村公路如同银蛇蜿蜒，穿越山谷，连接着村落与希望，搭建起乡村振兴之路。
建设篇 攻坚克难，铺就致富路
2020年6月30日，一辆标有“四川乡村客运”的面包车蜿蜒穿过两个隧道、一座钢桥又一个隧道，驶入布拖县阿布洛哈村新建安居小区，标志着该村的客运班线正式开通，也标志着我国的一个具备条件通硬化路的建制村通车了。
让人们记忆犹新的，还有在建设过程中启用米-26重型直升机空投大型施工设备的场景。
位于金沙江大峡谷深处的阿布洛哈村，三面环山、一面临崖，彝语意为“高山中的深谷”。2019年6月，通村公路开工。起初，因地形复杂，前面3公里加1个隧道竟耗时4个月。为加快进度，当地多方协调，用米-26重型直升机空投大型施工设备进村。大型设备很快显示威力，从里向外每天掘进10米，但施工却遇到近90度的绝壁和“V”字形山谷以及山体表层破碎等困难，10余名专家手脚并用攀上峭壁再勘察，决定将最 后一公里“C”形隧道方案改为“两隧一桥”……
这条通村公路的建设，是凉山州道路交通建设艰难程度的代表。
凉山地处横断山脉，山高坡陡，沟壑纵横，给农村公路建设带来了很大的挑战。然而，凉山并未因此退缩，坚持“建设与养护并重、修路与兴业并举、生态效益与经济效益并行”的原则，上下齐心协力，通过统筹规划、细化目标、压实责任、查漏补缺、严格考核等，确保了“四好农村路”建设的顺利推进。
党的十八大以来，凉山州累计投入资金236亿元，新改建农村公路里程2.69万公里，全州农村公路总里程达到25153.3公里（其中县道5153.8公里、乡道11924.1公里、村道8075.4公里），占全州公路总里程的85.1%。同时，建成7个“溜索改桥”项目、27座铁索桥改公路桥项目。
管理篇 创新机制，保障道路畅通
在推进“四好农村路”建设的同时，凉山注重加强农村公路的管理和养护，持续推进乡镇交管站和村级管养队伍建设，完善乡村两级农村公路管养体系，确保农村公路的畅通和安全。截至目前，会理市、会东县、西昌市、木里县等4个县（市）先后成功创建省级“四好农村路”示范县。
同时，凉山持续推进乡镇交管站和村级管养队伍建设，完善乡村两级农村公路管养体系，切实发挥全州6000个护路公益性岗位效能，加强农村公路管养。
此外，投入“金通工程”小黄车共计3096辆，覆盖全州299个乡（镇）、2147个建制村，实现乡镇村**通客车；新（改）建4个县级客运站，227辆乡镇综合服务站，202个村级邮政快递服务点，试点建立33条试点线路，年平均运输邮件快递20余万件。
这一系列举措，不仅方便了当地百姓的出行，也为乡村经济发展注入了新的活力。
凉山还将农村公路建设与产业发展、旅游开发等相结合，推动“交通+”新业态的发展，通过优化路网结构、提升道路品质等措施，为乡村经济发展提供了有力支撑。
“政府为我们修建了便捷的公路，带动了景区的发展，增强了我们致富的信心。”家住昭觉县谷克德风景区的低尔耿指着门前宽阔的柏油路说，乡村振兴的味道跟烧烤味道一样浓烈而真实。
如今，在凉山，一条条宽阔平坦的农村公路如同一条条银色的丝带，将村落、景区、产业园区等紧密连接在一起，构成了“路通、业兴、人旺”的生动局面。
“建设‘四好农村路’是推进乡村振兴战略的基础和关键，也是提升人民群众幸福指数的重要基础设施保障。凉山州虽然在‘四好农村路’建设中取得了显著成效，但与人民群众对农村交通运输的更高需求相比，还有一 定距离。”州交通运输局相关负责人说，凉山将继续加强农村公路的建设和养护工作，提升道路品质和服务水平；加强农村公路与产业发展的深度融合，推动乡村经济持续健康发展；加强农村公路的安全管理和应急保障能力，确保人民群众出行安全畅通。
来源： 凉山日报
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